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      鋼絲繩35W*K7-EPIWRC用途很廣泛的高品質提升鋼絲繩

      來源:網絡|發布時間:2022-02-14 16:52:58| 瀏覽數:...


      該結構相似于:
      1.英國布頓的Endurance DYFORM 34LR-PI
      2.凱撒的POWERPLAST

      此類鋼絲繩的最顯著優點:
      1.低旋轉,適應提升幅度大的工況
      2.抗擠壓,并能減少滑輪磨損
      3.高強度,高韌性,適合單組或多組繞繩
      4.繩徑準確,適合多層纏繞

         35w*7鋼絲繩為多層股不旋轉鋼繩,有許多用戶稱為不環繞鋼絲繩或不打絞鋼絲繩。它通過鋼絲繩各層股繩的捻向不同,保障鋼絲繩順時針與逆時針兩個方向上的旋轉力大致相等,從而鋼絲繩在受力狀態下旋轉力相互抵消。此類鋼絲繩屬于線接觸鋼絲繩,密度大,破斷拉力也大,它的比重相比同直徑的6*19,6*37高出15%,破端力也高出10%左右,(6*19和6*37類普通鋼芯繩子的重量系數為0.4,而35w*7類的系數為0.46,普通繩子的拉力系數為0.332和0.319,而35w*7類鋼絲繩拉力系數為0.36),此類不旋轉鋼絲繩外表均勻滑潤,耐磨度比一般6股繩要高,因而不旋轉繩的使用壽命比6股繩也高。

      不旋轉繩首要用于較高的塔式起重機{塔機,塔吊}12mm,13mm,14mm,汽車吊車,12mm-22mm。門式起重機機12mm-28mm,電動葫蘆行車12mm-28mm,很大一部分是用于港口,像日照港,上海港,寧波港,大連港,天津港等等一級碼頭的大型小型起重機,都以不旋轉繩為主了。


        此類鋼絲繩的另一個重要特征就是鋼絲繩比較柔軟,它的抗旋轉的能力比老式鋼絲繩結構要大很多,而壽命卻很長,可饒性較好,特別適合于有復雜滑輪體系場合,但是在安裝時一定要注意,要完全放去繩子的應力,否則在運轉的時候會大大減少鋼絲繩的壽命。

         

          35WX7結構鋼絲繩,該結構鋼絲繩外層股較多,不適用與多滑輪、多層纏繞、場合,只是該結構具有較強的抗旋轉能力,適用于單繩提升、高度較大的場合的優點,橋機屬于多繩提升。

       

          此種鋼絲繩,內股外股所有股都經過面接觸和預整形,同等直徑鋼絲繩的金屬截面積更大,破斷力更高,與繩槽的接觸面積更大,使用壽命更長。德國迪帕Diepa 鋼絲繩的Diepa 1315,德國卡薩Casar鋼絲繩的EUROLIFT,英國布頓Bridon鋼絲繩的DYFORM 34LR,瑞士威路配Verope鋼絲繩的VEROTOP等,目前國內市場起重設備上的鋼絲繩大部分都是應用的這個規格。



      35WX7和35WXK7 旋挖鉆機鋼絲繩的區別

      這兩種鋼絲繩結構基本一致,前者是捻股后捻繩,后者是壓實類股繩,即捻股后對股繩有一個壓實過程,壓實方法包括拉拔、鍛打和輥壓,然后使用壓實股捻制鋼絲繩,后者繩子耐磨,但是不容易彎曲變形。



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